В суетливом мире авиации эффективное и безопасное наземное обслуживание имеет решающее значение. Одним из невоспетых героев этой операции является тягач-буксировщик воздушных судов. Эти прочные транспортные средства необходимы для маневрирования воздушных судов на земле, обеспечивая своевременные вылеты и прибытия. В этом подробном руководстве мы рассмотрим, что такое тягачи-буксировщики воздушных судов, их типы, преимущества и советы по техническому обслуживанию, которые помогут вам принимать обоснованные решения, независимо от того, являетесь ли вы профессионалом в авиационной отрасли или просто интересуетесь этими увлекательными машинами.
Повышенная безопасность : Буксировочные тягачи снижают риск аварий и столкновений во время наземных операций воздушных судов. Их точное управление и маневренность помогают предотвратить повреждение как воздушных судов, так и наземной инфраструктуры.
Улучшенная эффективность : Эффективная буксировка сокращает время оборота, позволяя быстрее отправляться и прибывать. Эта эффективность имеет решающее значение для поддержания плотного графика полетов и максимального использования воздушных судов.
Экономически эффективные операции : правильно обслуживаемые буксиры могут значительно сократить необходимость дорогостоящего ремонта самолетов, вызванного неправильным обращением. Они также уменьшают износ взлетно-посадочной полосы аэропорта.
Гибкость : Различные типы буксиров подходят для различных размеров самолетов и эксплуатационных нужд. Эта гибкость гарантирует, что аэропорты могут эффективно обслуживать широкий спектр самолетов.
Выставка продукции
Наземное оборудование аэропорта Тягач для аэропорта без кабины водителя
В основном используется в помещениях или зданиях с навесом от дождя, цена на 1400 долларов США дешевле, если вам не нужна кабина водителя.
Наземное оборудование аэропорта Тягач для аэропортов с простой кабиной водителя
В основном используется в местах, где нет сильных дождей и холодной погоды. Цена на 650 долларов США ниже, если вам нужна простая кабина водителя вместо полной кабины водителя.
Наземное оборудование аэропорта Тягач для аэропорта с полной кабиной водителя
Это самый популярный тип, который можно использовать на любом рынке.
Параметры наземного оборудования аэропорта Тягач для аэропорта
Это аэропортовый тягач с максимальным тяговым усилием 25 кН.
Также у нас есть модели с максимальным тяговым усилием 20 кН и 30 кН.
Для модели TDB-20 с максимальным тяговым усилием 20 кН цена на 550 долларов США ниже;
Для модели TDB-30 с максимальным тяговым усилием 30 кН цена на 550 долларов США выше.
Чертеж наземного оборудования аэропорта Тягач для аэропорта
Это контурный рисунок, иногда имеющий небольшой допуск.
Дополнительные детали для тягача-тягача наземного оборудования аэропорта:
1) запасное колесо с шиной и ободом (235 долл. США/шт.).
2) кондиционер (холод и тепло, 960 долл. США/шт.);
3) термофен (480 долл. США/шт.);
4) изготовленные на заказ тяговые пальцы (в основном для толкания, 195 долл. США/шт.);
5) малая погрузочная платформа (480 долл. США/шт.);
6) система записи и мониторинга (380 долл. США/ПК);
7) простой зимний ящик для инструментов (190 долл. США/шт.);
8) петлевая веревка (50 долл. США/шт.).
Загрузка фотографий наземного оборудования аэропорта, тягача для аэропорта,
Количество в упаковке: 2 шт./20'GP, 4 шт./40'GP.
Отличное качество и быстрая доставка.
Мы специализируемся на производстве наземного оборудования для аэропортов, тягачей для аэропортов и другого наземного оборудования для аэропортов. Компания получила сертификат проверки на наземное оборудование для аэропортов, выданный Национальным испытательным центром по надзору за качеством строительной техники Китая, и экспортную лицензию. Высокая мощность, компактная структура, красивая форма, высокая скорость и малый радиус поворота делают багажные тягачи серии TD более удобными и простыми в эксплуатации. Обеспечивая профессиональную тягу для различных условий работы, серия TD широко используется в гражданской авиации, почтовых, портовых, железнодорожных и горнодобывающих предприятиях и экспортируется на зарубежные рынки.
Сертификат на аэропортовый тягач
Сертификат ISO9001 и сертификат проверки для аэропортового тягача.
Тип передачи |
| Механическая коробка передач | Автоматическая коробка передач | |||||
Модель |
| ТДБ-20 | ТДБ-25 | ТДБ-20А | ТДБ-25А | |||
Максимум. тяговое усилие | КН | 20 | 25 | 20 | 25 | |||
Производительность | Макс. буксируемый вес | Один трейлер | Кг | 25000 | 32000 | 25000 | 32000 | |
Максимум. Скорость движения | Вперед | км/ч | 30 | 26 | ||||
Назад | 10 | 22 | ||||||
Максимум. преодолеваемый подъем | без нагрузки | % | 38 | |||||
Габаритные размеры | Общая длина (включая тягово-сцепное устройство) | мм | 3070 | |||||
Общая ширина | 1440 | |||||||
Общая высота (с кабиной) | 1980 г. | |||||||
Колесная база | 1600 | |||||||
Передний свес | 640 | |||||||
Задний свес (включая тягово-сцепное устройство) | 840 | |||||||
Передняя колесная база | 12:30 | |||||||
Задняя колесная база | 1170 | |||||||
Мин. радиус поворота | 2900 | |||||||
Высота буксировочной штанги | 350/450 | |||||||
Мин. Дорожный просвет | 150 | |||||||
Шина | Размеры сиденья | Фронт |
| 6.50-10 | ||||
Задний |
| 28Х9-15 | ||||||
Масса | Вес грузовика | Кг | 3300 | 3600 | 3300 | 3600 | ||
Распределение веса | Фронт | 1160 | 1120 | 1160 | 1120 | |||
Задний | 2140 | 2480 | 2140 | 2480 | ||||
Двигатель | Модель |
| JX493G3 | |||||
размещение | см3 | 2771 | ||||||
Номинальная мощность | кВт/об/мин | 57/3600 | ||||||
Максимум. крутящий момент | Нм/об/мин | 172/2000 | ||||||
| Передача инфекции |
| JYX325 Механическая трансмиссия | Y43290D Автоматическая коробка передач |
Главная Ттехнический Параметр
Авторские права © 2025 Tianchang Cheers Metal Limited. | Все права защищены