Грузовик для доставки питания в аэропорт

Зачем нужен грузовик для доставки питания в аэропорт?

Еда, подаваемая авиакомпанией на борту самолета, не готовится на борту. Существует специализированное предприятие по приготовлению бортового питания, называемое Flight Kitchen, которое находится в аэропорту или его окрестностях. В нем работает команда поваров и обслуживающего персонала, которые круглосуточно и без выходных посменно готовят еду для своей авиакомпании. Для предприятий бортового питания авиакомпании требуются грузовики бортового питания, которые постоянно курсируют между перроном и бортовой кухней для пополнения запасов бортового питания.

Если вы понимаете весь процесс обеспечения питания в авиакомпании, вы поймете, зачем авиакомпаниям нужны грузовики для доставки бортового питания в аэропорту.

Рабочий процесс для грузовиков с бортовым питанием в авиалиниях

Полный процесс организации питания на борту авиалиний состоит из нескольких основных этапов, перечисленных ниже:

1. Бортовая кухня получает заказы на блюда, которые будут поданы на борту для предстоящих рейсов.

2. Персонал кухни готовит еду и подготавливает порции для подачи пассажирам и членам экипажа.

3. Еда, которая теперь находится в виде пакетов, загружается на тележки для еды. Несколько полностью загруженных тележек для еды готовы к транспортировке на самолет и отправляются в загрузочные отсеки бортовой кухни.

4. В этот момент тележки с едой покидают Flight Kitchen, а грузовик с бортовым питанием отправляется к стоянке самолета, где припаркован соответствующий самолет. Грузовик проходит несколько контрольно-пропускных пунктов, прежде чем он наконец доберется до самолета.

5. В то время, когда Flight Kitchen загружает новый грузовик, другой грузовик, который подъезжает к самолету сразу по прибытии, выстраивается в линию с самолетом, чтобы экипаж мог выгрузить все имеющиеся тележки с едой из самолета в грузовик бортпитания.

6. В обязанности диспетчера перрона и экипажа авиакомпании входит обеспечение того, чтобы разгрузка старых принадлежностей для бортпитания и тележек с едой была завершена к моменту прибытия только что загруженного грузовика с бортпитанием на место стоянки самолета.

7. После того, как все имеющиеся запасы продовольствия (в основном использованные тележки с едой) загружены в грузовик, он уезжает, позволяя только что загруженному грузовику вступить в контакт с самолетом.

8. Тем временем, грузовик бортового питания, который забрал старые тележки с едой, возвращается в летную кухню, где все тележки с едой разгружаются. Аналогично, грузовик, который привез использованные тележки с едой, отправляется на перрон полностью загруженным только что загруженными тележками с едой для следующего рейса. Таким образом, один грузовик используется как для доставки свежих запасов в самолет, так и для возврата использованных тележек с едой.

В чем разница между грузовиками для доставки бортового питания в аэропорту Чиронг и грузовиками для доставки бортового питания в других авиакомпаниях?

В отличие от других производителей грузовиков для бортового питания в аэропортах, компания CHEERONG расширила возможности обслуживания и логистики таких транспортных средств, установив дополнительный гидравлический подъемный борт на задней части грузовика, и вывела на новый уровень услуги по снабжению воздушных судов в аэропортах с ограниченными возможностями.

Для какой модели самолета подходит наш грузовик для доставки бортового питания в аэропорт?

Модель CMTLS65 - это специальное оборудование для перевозки авиационной еды в аэропорту. Использует тяжелое шасси серии Isuzu FVR, передовые технологии, разумную конструкцию, стабильную производительность, подходит для высоты двери самолета от 2700 до 6200 мм для всех типов самолетов, включая A300, A310, A318, A319, A320, A321, A330, A340, B737, B747, B757, B767, B777 и т. д.